Menguraikan kendaraan energi baru dan gasket karet sel bahan bakar hidrogen
Sebelum berbicara tentang kendaraan energi baru dan gasket karet sel bahan bakar hidrogen, mari kita pikirkan dulu masalah yang ada di berbagai jenis kendaraan. Mobil telah disertai dengan Revolusi Industri selama lebih dari 100 tahun. Berbagai masalah seperti kenyamanan, keamanan, dan kecepatan terus ditingkatkan. Namun, masalah energi belum sepenuhnya terpecahkan. Apa masalahnya? Tidak terbarukan dan polusi bensin / diesel yang digunakan dalam kendaraan bahan bakar tradisional, dan masa pakai baterai yang pendek dan waktu pengisian yang lama dari kendaraan listrik murni. Jenis hibrida bahan bakar-listrik terutama menggunakan bahan bakar, tetapi konsumsi energi sedikit lebih rendah. Dengan pemanasan global yang meningkat, semakin banyak produsen mobil menyadari tidak berkelanjutannya kendaraan bahan bakar tradisional, dan sangat mendesak untuk menemukan sumber energi baru sebagai sumber daya. Dapat dikatakan bahwa produsen mana yang memecahkan masalah energi akan memiliki keuntungan mutlak dalam persaingan di masa depan.
Dalam konteks ini, sel bahan bakar telah datang ke bidang penglihatan setiap orang. Tidak seperti baterai biasa, itu adalah generator, yang merupakan perangkat yang mengubah energi kimia bahan bakar (seperti metanol / gas alam, dll) menjadi energi listrik. Alih-alih menyimpan listrik sebelum melepaskannya untuk digunakan, hidrogen digunakan sebagai sel bahan bakar, dan tingkat konversi energi adalah 60% -80%, yang 2-3 kali lipat dari mesin pembakaran internal tradisional, dan ada banyak sumber produksi hidrogen, seperti elektrolisis air, metanol, dan etanol. Gas alam, dan lain-lain dapat digunakan. Itu benar-benar digunakan di bidang kedirgantaraan sangat awal. Namun, karena belum matangnya teknologi produksi hidrogen, penyimpanan dan transportasi, dan aplikasi pada waktu itu, itu tidak banyak digunakan, terutama untuk gasket karet sel bahan bakar hidrogen. Tidak ada solusi yang sangat baik pada saat itu,
Setelah beberapa dekade pengembangan, sel bahan bakar hidrogen telah membuat kemajuan yang cukup besar. Toyota khususnya telah mengajukan lebih dari 10.000 paten sel bahan bakar hidrogen dan merilis kendaraan sel bahan bakar hidrogen pertama yang diproduksi secara massal di dunia Mirai. Dengan 5 kg hidrogen, ia dapat melakukan perjalanan 500 kilometer.
Selanjutnya, mari kita bicara tentang persyaratan apa yang harus dipenuhi oleh gasket karet sel bahan bakar hidrogen, salah satu komponen inti dalam kendaraan bahan bakar hidrogen:
1. Isolasi. Tumpukan sel bahan bakar terdiri dari beberapa sel tunggal. Jika korsleting disebabkan, konsekuensinya tidak akan terbayangkan.
2. Properti penghalang gas harus memastikan kedap udara oksigen dan hidrogen, dan tidak dapat bocor.
3. Bahan harus mampu menyerap kejut dan getaran, karena bekerja di dalam mobil, dan benjolan dalam mengemudi tidak dapat dihindari
4. Ini harus memiliki ketahanan asam dan ketahanan suhu tinggi, yang merupakan yang paling dasar