O-ring adalah sejenis produk penyegelan dengan tampilan dan struktur sederhana, spesifikasi beragam, dan permintaan besar. Kualitas penyegelan dan masa pakai O-ring bergantung pada keakuratan dimensi dan karet. Secara umum, karet diharuskan memiliki kekuatan mekanik tertentu, ketahanan sobek, ketahanan panas yang baik, ketahanan minyak, ketahanan kimia dan deformasi permanen kompresi kecil dalam kondisi penggunaan, yang merupakan indikator utamanya. Menurut persyaratan penggunaan, umumnya ada persyaratan tahan panas dan tahan minyak, dan karet yang digunakan sebagian besar adalah karet nitril. Untuk produk penyegel tahan minyak yang memerlukan suhu lebih tinggi (misalnya 150~C-190 derajat ), karet akrilik dapat digunakan. Karet fluor digunakan untuk produk karet tahan minyak yang memerlukan suhu lebih tinggi, dan karet silikon digunakan untuk produk tahan panas. Ketika tekanan kerja tinggi, cara untuk meningkatkan kekerasan karet O-ring adalah dengan meningkatkan jumlah pengisian karbon hitam, tetapi jika jumlah pengisian terlalu tinggi, pencampuran sulit, dan sifat fisik dasar dari vulkanisasi karet rusak dan karet juga rentan gosong. Saat menggunakan jenis karet yang sama, seperti karet nitril, untuk meningkatkan ketahanan panas dan ketahanan minyak serta mengurangi set kompresi, sistem vulkanisasi peroksida (seperti DCP) atau sistem vulkanisasi sulfur yang efektif (sulfur rendah dan promotor tinggi) dapat digunakan. Kedua sistem vulkanisasi ini dapat menghasilkan lebih banyak struktur ikatan silang karbon-karbon dan struktur ikatan silang belerang tunggal, yang secara efektif meningkatkan ketahanan panas dan ketahanan minyak pada karet vulkanisasi serta mengurangi set kompresi.
Dalam sistem pengisian dan penguatan formula karet cincin-O yang tahan panas dan tahan minyak, karbon hitam perengkahan termal, karbon hitam semprot, atau karbon hitam semi-diperkuat dengan aktivitas rendah paling banyak digunakan. Karbon hitam ini dicirikan oleh partikel kasar, elastisitas karet yang baik, pembangkitan panas yang rendah, set kompresi yang rendah, dan dapat diisi dalam jumlah besar untuk mengurangi biaya karet. Jika cincin-O digunakan dalam kondisi penyegelan dinamis, ketahanan sobeknya perlu ditingkatkan, dan beberapa karbon hitam dengan aktivitas tinggi dan tahan aus dapat digunakan dalam kombinasi. Karet Fluororubber adalah karet yang dapat diperkuat sendiri. Jika ditambahkan karbon hitam aktif maka sifat mekanik karet akan berkurang. Oleh karena itu, sejumlah kecil karbon hitam perengkahan termal atau karbon hitam semprot dengan aktivitas rendah dan partikel kasar umumnya diisi.